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安全高科技

　　其实在上一个部分的ALC主动车道控制系统中已经涉及到了安全领域，但是在Q50混动版本的车型上，还有BCI、PFCW、ICC等多项安全屏障系统。

　　BCI是倒车碰撞预防系统的简称，通过这套系统，当我们在倒车时发生后部突然出现移动或固定物体时，BCI将会主动刹车（驻停1~2秒左右，为人为干预留出足够的时间），避免碰撞的发生。

　　在车辆慢速前进过程中，如果前方探测到物体时，车内会响起警示音，显示屏也会自动切换至前方视角的摄像头画面，并给出类似于倒车影像的行驶轨迹，可以让我们驾驶的更加从容。

　　“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）是Q50“安全屏障”系统的重要组成部分，PFCW最大特点在于探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，“超视距前端碰撞预警系统”可以通过声音、安全带预收紧和行车电脑显示等方式对驾驶者进行警示，以便有充足的时间对车辆进行制动，从而避免连续追尾的危险。不知道神一样的工程师什么时候能让车辆探测到后方车辆接近时，可以发出一个冲击波，从而避免被后面追尾？

　　接下来，再说说ICC。ICC是全速段智能巡航控制系统。智能巡航系统通过车辆前端的雷达测距装置可以测算与前车的距离，自动控制车辆的油门和刹车，调整本车车速以保持所设定的巡航速度和跟车车距，当前车减速刹停时，本车也会随之减速刹停，从而减轻高速机长途驾驶时的操控强度。相比于其他带有城市安全包的车型来说，英菲尼迪Q50的智能巡航系统可以在0~145公里/小时的全速段内工作。

　　除了这些还有吗？当然，FEB、AVM、BSW、BSI、AFS……这些都是Q50身上的高科技装备，至于他们都是些什么功能，请移步至 太平洋汽车网 进一步了解。

　　自动变速箱解放了一只手和一只脚，现在ALC和ICC又解放了半只脚，按照这个发展下去的话，自动驾驶能否实现一定是不用担心的，我想知道的是，咱们什么时候能起飞？